Aspa i Barbero, avui, a l'estació de tren de Tortosa. Foto: ERCFrancesc Barbero, candidat al Parlament Europeu per les Terres de l’Ebre dins la coalició Esquerra Republicana-NeCAT-Catalunya Sí, acompanyat del president de la Federació de l’Ebre d’ERC, Gervasi Aspa, ha demanat des de l’estació de tren de Tortosa un millor encaix de les Terres de l’Ebre en el corredor mediterrani i la Xarxa Transeuropea de Transports. Barbero s’ha mostrat “molt amoïnat sobre la incertesa que hi ha en el tram ebrenc de corredor mediterrani arran del desgavell que hi ha sobre l’ample de via ferroviària que es vol instal·lar al Camp de Tarragona”. El candidat republicà ha insistit avui que per més que hi haja travesseres mixtes de via des del Camp de Tarragona fins a les Terres de l’Ebre, “no podrem donar continuïtat a l’ample de via internacional si al final no s’acaba reconvertint o si no s’hi instal·la un intercanviador d’ample de via al voltant de l’estació de tren de l’Aldea o de la futura plataforma logística del Port dels Alfacs”.
Barbero ha recordat que “la Unió Europea dóna molts diners en Fons de cohesió però després es desentén de com es gasten, i això ens ha portat al desgavell actual d’infraestructures del Govern espanyol, on s’han malgastat sistemàticament”. Per això, el candidat ebrenc ha proposat que la Unió Europea tinga un paper de garant, com a finançador de les obres, per a que el corredor del mediterrani tinga l’ample de via internacional garantit al llarg de tot el recorregut i que es connecte amb culs de sac com l’estació de Tortosa”. Barbero s’ha compromès a ser “molt exigent amb el Govern espanyol, però som pessimistes perquè la seva actitud, independentment que mane el PP o el PSOE, cap a les Terres de l’Ebre en temes ferroviaris ha estat sempre nefasta”.
El candidat republicà ha advertit que es podria acabar fent bo “aquell triangle de les Bermudes”, un buit d’ample internacional, que aniria des de València fins a Madrid i de Tarragona cap a la frontera francesa, amb un bypass per Madrid i Saragossa. Si això passés, segons Barbero, “les Terres de l’Ebre hauríem perdut un altra vegada el tren de l’ample internacional i, per evitar-ho, posarem tots els nostres esforços a Europa perquè puguem estar connectats adequadament al corredor”.
Renfe perd els papers
Sobre les protestes dels usuaris del tren per denunciar el servei que Renfe presta a les Terres de l’Ebre, Barbero ha acusat Renfe de “perdre els papers en la seua resposta”. Segons Barbero, “manca diàleg i voluntat per atendre algunes peticions molt raonables que no necessiten de grans inversions per portar-se a terme, com ara la integració tarifària o la millora de les freqüències de pas dels trens”. El candidat també ha culpat de la situació la manera com el Govern espanyol ha fet les transferències i els traspassos de competències a la Generalitat, que en té la titularitat del servei però no la competència operativa.
